ПРИСТРІЙ ДЛЯ ПРИМУСОВОГО ЗНИЖЕННЯ ШВИДКОСТІ АВТОМОБІЛЯ

Пристрій для примусового зниження швидкості автомобіля, що містить пластину (5), яка перекриває технологічний отвір між пластиною-основою (1) та заїздом і з'їздом (7), при цьому пластина-основа (1) виконана з можливістю примусового зниження швидкості автомобіля, в ній розміщено направляючі пружини зворотного ходу (4), яких застосовано якнайменше дві і які виконані з можливістю повороту пластини-основи (1), розміщено вбудований генератор (2), в якому розташовано ротор, на який передається крутний момент через важіль (3), який, в свою чергу, з'єднаний з валом ротора та виконаний з можливістю обертового руху вала, в якому обгінна муфта (6) виконана з можливістю від'єднувати важіль від вала.

Корисна модель належить до сфери генерації електроенергії, а саме стосується автомобільних агрегатів. Аналоги заявнику невідомі. В основу корисної моделі поставлено задачу зробити пристрій для примусового зниження швидкості автомобіля у вигляді "лежачого поліцейського", який виконано з можливістю примусового зниження швидкості автомобіля. Поставлена задача вирішується в пристрої для примусового зниження швидкості автомобіля, що містить пластину, яка перекриває технологічний отвір (5) між пластиною основою (1) та заїздом/з'їздом (7), при цьому пластина-основа (1) виконана з можливістю примусового зниження швидкості автомобіля, в ній розміщено направляючі пружини зворотного ходу (4), яких залучено якнайменше дві і які виконані з можливістю повороту пластини-основи (1), розміщено вбудований генератор (2), в якому розташовано ротор, на який передається крутний момент через важіль (3), який, в свою чергу, з'єднаний з валом ротора та виконаний з можливістю обертового руху вала, в якому обгінна муфта (6) виконана з можливістю від'єднувати важіль від вала. Суть корисної моделі пояснюють креслення (фіг. 1-2). На фіг. 1 показано головне креслення. На фіг. 2 вигляд збоку. Пояснення елементів пристрою, де: 1 - пластина-основа, на яку здійснює тиск колесо автомобіля; 2 - генератор; 3 - важіль (створює крутний момент ротора); 4 - направляючі пружини зворотного ходу; 5 - пластина, що перекриває технологічний отвір між пластиною - основою та заїздом/з'їздом; 6 - обгінна муфта; 7 - заїзд/з’їзд пристрою примусового зниження швидкості. Приклад використання пристрою У пристрій для примусового зниження швидкості автомобіля "лежачий поліцейський", який містить пластину, яка перекриває технологічний отвір (5) між пластиною-основою (1) та заїздом/з'їздом (7), при цьому пластина-основа (1) виконана з можливістю примусового зниження швидкості автомобіля, в ній розміщено направляючі пружини зворотного ходу (4), яких залучено якнайменше дві і які виконані з можливістю повороту пластини-основи (1) в попереднє положення, розміщено вбудований генератор (2), в якому розташовано ротор, на який передається крутний момент через важіль (3), що розганяється при наїзді автомобілем на пристрій примусового зниження швидкості під тиском коліс автомобіля, який, в свою чергу, з’єднаний з валом ротора та виконаний з можливістю обертового руху вала, в якому обгінна муфта (6) виконана з можливістю від’єднувати важіль від вала, при цьому обгінна муфта (6) запускає ротор. За необхідності можливо застосувати більше ніж один генератор, які розміщують лінійно, в ряд. Причому, коли колеса автомобіля проїжджають пластину-основу (1) та з’їжджають з пристрою примусового зниження швидкості, направляючі пружини (4) повертають пластину-основу (1) в попереднє положення. Хід пластини-основи (1) встановлюється відповідно до параметрів руху важеля. При цьому згенерована електроенергія передається через акумулятор та інвертор в мережу.